Walang dalawang lugar ng trabaho ang pareho, ngunit karaniwang mayroon silang isang bagay sa karaniwan: pareho silang nasa itaas ng tubig. Hindi ito ang kaso nang ang mga sibil na itinayo muli ang mga sluice at dam para sa Army Corps of Engineers sa Mississippi River sa Rock Island, Illinois.
Ang Lock at Dam 15 ay itinayo noong 1931 na may mga kahoy na bakod at pusta. Sa paglipas ng mga taon, ang tuluy -tuloy na trapiko ng barge ay naging sanhi ng pagkabigo ng lumang pundasyon sa mas mababang pader ng gabay na ginamit ng barge upang makapasok at lumabas sa lock chamber.
Ang Helm Civil, isang kumpanya na headquartered sa East Moline, Illinois, ay pumirma ng isang pinakamahalagang kontrata sa Army Corps of Engineers sa Rock Island District upang buwagin ang 12 30-paa na sasakyang panghimpapawid. Isama at i -install ang 63 na pagbabarena shaft.
"Ang bahagi na kailangan naming polish ay 360 talampakan ang haba at 5 talampakan ang taas," sabi ni Clint Zimmerman, senior manager ng proyekto sa Helm Civil. "Ang lahat ng ito ay tungkol sa 7 hanggang 8 talampakan sa ilalim ng tubig, na malinaw na nagdudulot ng isang natatanging hamon."
Upang makumpleto ang gawaing ito, dapat makuha ni Zimmermann ang tamang kagamitan. Una, kailangan niya ng isang gilingan na maaaring gumana sa ilalim ng tubig. Pangalawa, kailangan niya ng teknolohiya na nagpapahintulot sa operator na tumpak na mapanatili ang dalisdis kapag gumiling sa ilalim ng tubig. Humingi siya ng tulong sa makinarya ng kalsada at kumpanya ng supply.
Ang resulta ay ang paggamit ng Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) PC490LCI-11 Excavator at Antraquiq AQ-4XL Grinders na may pinagsamang teknolohiya ng GPS. Papayagan nito ang Helm Civil na gamitin ang modelo ng 3D upang makontrol ang lalim nito at mapanatili ang kawastuhan kapag gumiling, kahit na ang antas ng ilog ay nagbabago.
"Pinagsasama -sama nina Derek Welge at Bryan Stolee, at si Chris Potter ay gumaganap din ng isang mahalagang papel," sabi ni Zimmerman.
Ang paghawak ng modelo sa kamay, na inilalagay nang ligtas ang paghuhukay sa barge sa ilog, handa na ang Helm Civil upang magsimulang magtrabaho. Kapag ang makina ay gumiling sa ilalim ng tubig, ang operator ay maaaring tumingin sa screen sa taksi ng excavator at alam mismo kung nasaan siya at kung gaano kalayo ang kailangan niyang puntahan.
"Ang lalim ng paggiling ay nag -iiba sa antas ng tubig ng ilog," sabi ni Zimmerman. "Ang bentahe ng teknolohiyang ito ay maaari nating palagiang maunawaan kung saan gilingin ang anuman ang antas ng tubig. Ang operator ay palaging may tumpak na posisyon sa pagpapatakbo. Ito ay napaka -kahanga -hanga. "
"Hindi pa kami gumagamit ng pagmomolde ng 3D sa ilalim ng tubig," sabi ni Zimmerman. "Kami ay magpapatakbo nang walang taros, ngunit ang teknolohiya ng IMC ay nagbibigay -daan sa amin upang laging malaman kung nasaan tayo.
Ang paggamit ng Komatsu's Intelligent Machine Control ay nagpapagana sa Helm Civil upang makumpleto ang proyekto sa halos kalahati ng inaasahang oras.
"Ang plano ng paggiling ay para sa dalawang linggo," naalala ni Zimmerman. "Dinala namin ang PC490 noong Huwebes, at pagkatapos ay na -install namin ang gilingan noong Biyernes at kinuhanan ng litrato ang mga control point sa paligid ng site ng trabaho. Nagsimula kaming gumiling noong Lunes at gumawa kami ng 60 talampakan noong Martes lamang, na kung saan ay napaka -kahanga -hanga. Karaniwang natapos namin noong Biyernes. Ito ang tanging paraan. " CEG
Sakop ng Gabay sa Kagamitan sa Konstruksyon ang bansa sa pamamagitan ng apat na pahayagan ng rehiyon, na nagbibigay ng balita at impormasyon tungkol sa konstruksyon at industriya, pati na rin ang bago at ginamit na kagamitan sa konstruksyon na ibinebenta ng mga negosyante sa iyong lugar. Ngayon ay pinalawak namin ang mga serbisyong ito at impormasyon sa Internet. Hanapin ang balita at kagamitan na kailangan mo at nais nang madali hangga't maaari. Patakaran sa Pagkapribado
Nakalaan ang lahat ng mga karapatan. Copyright 2021. Mahigpit na ipinagbabawal na kopyahin ang mga materyales na lumilitaw sa website na ito nang walang nakasulat na pahintulot.
Oras ng Mag-post: Sep-01-2021